Como reparar um aparador de cerca viva?

A vela de ignição do podador a gasolina faz parte do sistema de ignição. A faísca que ela produz que é responsável pela combustão do motor. Esta peça fica na câmara de combustão do motor por meio de um fio preto (o supressor) através do qual flui a corrente.

O filtro de óleo está localizado na saída do tanque de óleo para evitar que quaisquer impurezas entrem no tanque.

O carburador é utilizado para medir o acelerador antes de ser introduzido no motor. O ajuste é feito rodando o parafuso do ralenti, o parafuso de ar e o bocal do ralenti.

O tanque de óleo está localizado contra o motor e armazena o óleo necessário para lubrificar o bloco do motor.

O motor (2 ou 4 tempos) a combustão está encontra-se onde a vela de ignição é inserida. Ele é composto por três componentes: - O cabeçote do cilindro - O bloco do motor - O cárter do motor O motor transforma uma corrente elétrica em movimento rotativo que é transmitido para o virabrequim.

O cabo de partida de arranque é utilizado para ligar o motor do podador e consiste em uma alavanca, um cordão enrolado à volta de uma roldana e catracas para a embreagem.

O filtro de ar nos corta-sebes térmicos é utilizado para filtrar as impurezas no ar de modo a que o motor não seja danificado quando os gases são admitidos.

A caixa é a estrutura composta à qual todos os componentes do aparador de sebes estão ligados, e a sua forma complexa permite que toda a unidade seja bem equilibrada.

O interruptor liga/desliga do seu corta-sebes permite que você inicie e pare o seu corta-sebes.

O filtro de combustível está localizado entre o tanque de combustível e o carburador para evitar a passagem de quaisquer impurezas no tanque de combustível.

Os corta-sebes estão equipados com lâminas oscilantes duplas montadas sobre uma barra de suporte. As lâminas são duplas, cortando em ambos os sentidos.

O colector faz com que os ramos cortados caiam ao chão e poupa tempo, pois não há necessidade de remover os ramos que estão presos por cima das sebes.

O kit de carvão do motor transmite energia elétrica à parte rotativa do motor do podador. Ele está ligado ao motor e pode gerar uma pequena faísca ao se friccionar contra o material.

O motor (2 ou 4 tempos) a combustão está encontra-se onde a vela de ignição é inserida. Ele é composto por três componentes: - O cabeçote do cilindro - O bloco do motor - O cárter do motor O motor transforma uma corrente elétrica em movimento rotativo que é transmitido para o virabrequim.

Os disjuntores fazem parte do sistema de ignição do corta-sebes e criam breves interrupções de energia que, ao induzir uma corrente de alta tensão na vela de ignição, produzem faíscas nas velas.

O condensador é uma parte da parte de ignição do corta-sebes e é usado para reduzir a quantidade de faíscas nos interruptores.

A caixa é a estrutura composta à qual todos os componentes do aparador de sebes estão ligados, e a sua forma complexa permite que toda a unidade seja bem equilibrada.

A bateria é usada para alimentar a unidade, como o tanque de combustível num aparador de sebes térmico.

Os corta-sebes estão equipados com lâminas oscilantes duplas montadas sobre uma barra de suporte. As lâminas são duplas, cortando em ambos os sentidos.

O colector faz com que os ramos cortados caiam ao chão e poupa tempo, pois não há necessidade de remover os ramos que estão presos por cima das sebes.